高速道路照明其最獨(dú)特的地方是根據(jù)不同道路的地理環(huán)境、不同使用時(shí)間和不同的氣候環(huán)境下智能地控制道路照明，實(shí)現(xiàn)對道路使用時(shí)間、亮度、溫度進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，滿足不同環(huán)境的燈光效果需求，并具有環(huán)境自適應(yīng)調(diào)節(jié)功能，能根據(jù)使用環(huán)境光線自動調(diào)節(jié)亮度，營造舒適的光照空間。通過智能控制，使道路照明在不同環(huán)境下既節(jié)能環(huán)保，又利于行車安全。
一：高速道路照明的安全性表現(xiàn)為五點(diǎn)：
　　1）防止照明的眩光泛濫；
　　2）防止駕駛員夜間行駛視覺疲勞；
　　3）各類道路標(biāo)識不管處于什么樣的自然氣候環(huán)境下必須清晰可見；
　　4）減少或避免夜間的道路犯罪；
　　5）滿足處理突發(fā)狀況時(shí)的保證高照度和臨時(shí)增加光源的需要。
　　從照明的角度上說，一、滿足高速道路夜間照明必要的照度；二、高速道路照明燈具定時(shí)檢驗(yàn)檢修；三、使用符合國家或國際上最新的道路照明標(biāo)準(zhǔn)燈具；四、高速道路照明一般為功能性照明，安裝工程一定嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

二：高速道路照明設(shè)計(jì)節(jié)能性措施
　　高速道路照明的節(jié)能性處理在于因地制宜、燈具使用結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境來綜合考量。具體來講影響照明節(jié)能性的因素有以下幾點(diǎn)：
　　1）布燈間隔合理性，符合國家道路照明標(biāo)準(zhǔn)的布燈要求。
　　2）燈具的選擇。從節(jié)能來說，LED的節(jié)能性當(dāng)前來說是最優(yōu)選擇，比其他燈具（鎮(zhèn)流器損耗除外）要節(jié)能70%以上。
　　3）合理結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂虻淖兓�科學(xué)地調(diào)整開燈時(shí)間和開燈時(shí)長。
　　4）充分利用遠(yuǎn)程智能控制系統(tǒng)，對道路照明進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。特別在陰雨、大霧、暴雨等惡劣天氣帶來的安全影響達(dá)到實(shí)時(shí)控制。
　　5）拓展思路，充分利用可循環(huán)資源（比如光電、風(fēng)電）作為路燈供電的輔助手段，減少二氧化碳的排放。